相距上次的南庄鄉大湳林道初體驗之後也有兩個禮拜的空窗期，都怪大湳林道太銷魂，膝蓋實在吃不消，罷工到最近才比較舒坦，都怪人老得快，還沒嘗試過就年華不在。所以什麼年紀就玩什麼鳥....ㄟ～是車啦～不要沒事不服老，還逞強去玩一些太銷魂的路線，這樣太傷身，不好！
沒騎車，就來翻翻身邊的好貨給大家共賞。原則上，會收編為我的裝備，其條件就是便宜、好用、稀少......這次要跟大家介紹的，是我託好友從日本帶回來，在南庄鄉大湳林道初體驗中通過嚴格測試的好物-「SmarTube 」聰明水管。人都是要喝水，戶外運動愛好者對於水分的補給尤其重視，能夠在激烈的運動當中輕鬆方便的喝到一口水，這可是大大的一項需求。別小看這簡單的一組不起眼的套件，這可是從事戶外運動大大有用的聖品啊！不多說，我們就來看看這個「SmarTube」到底有多聰明。
簡單的吊牌包裝，圖片上的騎士在激烈的操駕中可以輕易補充水分，產品的定位相當明顯
吊牌背面有簡單的使用說明，並且有其他不同款式的水管套件組合（這次介紹的是窄口的款式）
這次幫老弟買的TCR A0，同樣有一折的贈品。千挑萬選（實在都太貴了）之下，選了以下的東西，搭配這輛橘銀/碳纖勁駒。
動物都是要喝水的，水壺當然不可少囉～～這是德國電信車隊的車隊版水壺
有了水壺，就要替它找個家～～TOPEAK 08年的水壺架（強化塑鋼材質，僅重48g）
TOPEAK 的座墊蛋蛋包～～small小號的
單車熱從去年一直燃燒到現在從未間斷過，此間訂車的人真的是絡繹不絕，而車價也跟著水漲船高，還得忍受遙遙無期的等車的日子......店家這一年也是喊苦，車賣不出去～苦；訂單下了卻遲遲無法交車～也苦。
先說在前頭～～這台不是我的，是我老弟的。他們公司有人騎公路車，讓他也心癢癢的，原本想訂TCR3，可是北苗店沒現車，只剩一台橘/銀色TCR A0，要價＄57000，老弟說新手不敢玩這麼高檔的，TCR3就好。等了幾天，越等越煩，加上我的利多消息（我補貼一半），終於不再等待，入手這款08年的TCR A0。
該從哪開始介紹呢？先從店裡的第一次邂逅開始吧！
有鑒於原廠胎KENDA的k1010太過重拖，原本想忍耐著磨平後才換新胎，無奈這段日子的騎乘，對k1010的強大抓地力感到厭煩，在網路上尋尋覓覓，終於跟一位熟識的賣家訂下了網友推薦的k1047（號稱小八胎）。
首先介紹的是廠牌，同是台灣知名廠商KENDA的兄弟產品
我不太會寫開箱文，但是人生實在有太多的新奇要探索，讓我們的生活充滿樂趣。這次要介紹的，是我物色好久，終於選定要搭配Tman的終極配備--XPEDO MX FORCE 鎂合金踏板。這組踏板因為輕巧好看，深得車友愛用，在網路上並不是很便宜。可是比價過後，發現竟然在店家買比較划算......當然是先搶下來再說囉
......話不多說，邊看圖邊說明。
踏板的包裝盒（大大的X就是XPEDO的標誌，還標示416公克/每組 的輕量數據）
包裝盒側面（可以看到這組踏板相當輕薄，當然重量上也就輕多了）
雖然很喜歡騎單車，就連上下班都很想踩著兩個輪子去學校，無奈學校在省道旁，路上煙囪車實在太多，尤其是上班的尖峰時間，整條馬路都是灰濛濛的塵煙，怕是騎車去學校就已經滿臉煙粒、鼻孔「歐嘛嘛」......我想騎車，但我不想當人肉牌清靜機，一日在捷安特閒逛時看到這一組GAINT的活性碳口罩，價格可以接受，就帶一組回家囉！
藍色紙盒包裝的GAINT活性碳口罩
盒背的說明中英對照，標示使用說明與注意事項
這組活性碳口罩的濾網可以置換，寶貝你的呼吸系統喔
近年來由於地球氣候的鉅變，使得台灣的氣候也詭異起來，不但夏天越來越熱，冬天還忽冷忽熱，叫人不得不慎......（說到這，好像跟今天的主題沒什麼關係吧？！）怎麼會沒關係？寒流來襲時如果還想騎車的話該怎麼辦？（去年冬天到現在就是這樣，聽說造成單車練習架熱賣）上回冒雨從山上衝下來，凍得手指頭不聽使喚，差點連剎車桿都壓不下去，現在想到都還覺得怕怕的！冬季用的刷毛保暖褲有了、刷毛的單車外套也有了，就差這一味：長指手套囉。
近日還是勤逛單車店，想找KENDA的k1047以外，無意間發現這雙看起來低調的長指手套。問問老闆，雖然還是無法防風，但材質有比較厚實，多少都比現在用的萊卡短指手套來的保暖一些......問問價格，一張小朋友有找，就先帶回家用用囉！
紅色的吊牌，試戴後感覺L的比較密實，指尖不會有頂不到的空間
不是我愛一個一個工具慢慢看，實在是天公不作美，濕冷的天氣就是沒有好轉的跡象，無法出去騎車，只好在家把Trance帶來的嫁妝跟大家分享囉！這次要看的，也是TOPEAK的好貨：PEAK DX 登山車專用打氣筒。粗壯的鋁合金外筒，各部位零件精巧紮實，比起之前因為便宜而購入的GIANT仿碳纖「細小打氣筒」真是勇健太多了。
正面：光是TOPEAK精美的包裝就比以前那支的好多了
側面：標示廠牌、型號，另外也標示了這組打氣筒的特色（可惜是用英文）
原本以為只是單純喜歡騎車，只要有單車可以騎就很滿足......事實上不是這麼一回事：騎了一陣子，發覺如果可以知道騎了多遠、騎了多久，不僅可以作為騎乘時的參考，也可以作為騎車路線的規劃，單車用的電子碼表漸漸變成我騎車時重要的紀錄工具。這組CATEYE CC-MC100W，就是當初小Y騎了2XXkm後發覺有需要才裝上，不知不覺已騎了1475.0km，現在Tman加入了我的陣營，測試也有超過100km以上，現在測試大致完成，正式把這組碼表移植到Tman上，算是一個「Y世代」與「T世代」的交接。
現在就來看看這組碼表吧......這組碼表有背光功能，但有跟沒有差不多；無線傳輸；時速顯示；時間；單次騎乘里程；平均時速；最高時速；總里程顯示；另外有第二組紀錄，可以幫你記下某段路的訊息；可搭配另一組傳輸器，可以設定兩台車的輪徑，換車只要把碼表換過去即可繼續。
碼表的顯示幕字形夠大，位置設計也很清楚，主要顯示時速，目前顯示總里程
碼表背面黃色按鈕是燈光，灰色按鈕是選擇鍵，中間轉開就是電池
座墊包對車手來說是一個很方便的工具，它可以放入一些隨身的小東西，以及一些簡單的隨車工具。這次搭Trance的便車，也順手選了這款TOPEAK座墊包。雖然TOPEAK有各種不同造型的座墊包，有大有小，但我還是選用這款傳統造型、價格較為適中的款式。
雖然同樣都是軟質材料，這款座墊包比上回買的LOTUS來得紮實。尼龍布比較厚實，下層更用橡膠支撐，讓整個座墊包在屁股下顯得堅固耐用。當然，在店家裡也看了硬殼座墊包，雖然保護性較佳，但空間形狀受限，我還是選擇軟質座墊包。
這款座墊包上層尼龍布，下層橡膠包覆，有兩層拉鍊：上層是開口，下層是擴充用
由於近日喜獲 Trance 1，店家送一成的商品，雖然每件都想要，可是每件都很貴......所以只能以必要性來選擇。這次要介紹的，就是與單車族安全最攸關的部品之一：日本品牌CATEYE 3LED 尾燈。
外觀包裝。這是CATEYE最常見的包裝方式
包裝背面有簡單的圖示教人安裝，雖然看不懂字也能輕易上手
拆開包裝後取出所有零件，來個大合照吧
話說小Y上山下海從無怨言，帶我征服了苗栗許多山路，可說是勞苦功高。但是因為操勞過度，後輪嚴重磨損，滑下坡不時會發生輕微的偏移，對下坡的穩定性產生相當大的危險。所以為了安全起見，花了兩個星期的時間，在網拍上做足功課，最後選定了這款胎：瑪吉斯MAXXIS 26x1.90，號稱「蚯蚓胎」，下單匯款後兩天就收到，便開始動手進行換胎囉！
先來看看蚯蚓胎的胎紋，中間紋路細緻，貼地性較佳，跑起來較安靜輕快，適合普通道路使用；兩側保留了巧克力胎的大顆粒，如果不小心遇到正在施工或品質不良的道路時，依舊能保有越野胎優良的抓地性。綜觀胎紋的設定，可以瞭解這條胎是有較廣的適用範圍。只可惜不像有些公路胎有較深的排水紋路......不過也還好，通常下雨天是不騎車的！
蚯蚓胎的紋路既細緻又粗獷，適合的路況也較廣
08年 GIANT 的最新力作：Trance 1 終於現身，雖然讓我苦苦等候了170天，但慢來總比不來好，我還是很歡喜的把它牽回家。話說星期日（1/13）早上跑了一趟測試之後，竟然沒有一絲興奮之情，反而是一股陌生的觸感在身上蔓延：騎乘的姿勢、握把角度、踩踏、換檔、剎車......請參考[測試] 08年 Trance 1 測試篇。就把最帥的全車照當作本篇的門面吧，接下來就請大家的眼睛，跟著照片一步一步的近距離好好端詳吧！
最新設計ALUXX SL(6011) MAESTRO Trail 4" 避震車架
前叉避震系統 FOX F100 RLC（和官方網站資料不同，請看 捷安特真要這麼搞 以及 露出 「狐狸尾巴」了 就知道原委）
話說騎單車最重要的就是安全，再來才講求舒適。跟這次介紹的單車手套有什麼關係？有，而且關係可大了！如果手抓不穩把手，就無法控制方向，很有可能發生意外；再者，這副手套有其基本的設計理念，可以吸收騎乘時車身傳導上來的部份震動，讓車手可以輕鬆的控制車身......你說有沒有關係？
就直接看圖吧！
手套的手掌部分與手背部分：手掌部分有三塊軟墊，手背部分紅色與白色是萊卡材質，伸縮性相當好，黑色部分是吸水絨布，方便車手擦去阻礙視線的汗水
手掌部分的正面與反面，可看出軟墊其實不會太厚
之前為了隨身帶一些物品，在Y拍買了Lotus的上管袋，雖然好用，但是發現要帶的東西越來越多，手機、、相機、錢包、鑰匙......Lotus上管袋早就喊救命了。為了解救不敷需求的上管袋，尋尋覓覓，終於找到了這個好貨：車架馬鞍袋。
這組馬鞍袋只有一種顏色（嚴格說應該是「所有找得到的同類都是同色」）；尺寸較Lotus方正，而且有左右兩塊空間，也都各有兩層的小隔間，算是相當受用。
GIANT「車架馬鞍袋」
邊緣用３Ｍ反光材質加強警示性
在山林間騎乘單車很舒服，可是總是會有一些不安的顧慮。之前介紹過車帽，那是發生事情時才會看出重要的，不過很多意外是可以預防的，比如說這次要介紹的尾燈。
在買單車時，就已經附加一白一紅的反光片（白色在前，紅色在後）。可是那絕對不夠，因為光線角度如果不對，後方車輛依舊難以辨別前方有無車輛，與其自己的安全被動的操縱在他人的注意力上，不如裝一個能夠主動警示的裝備提醒後方車輛，這就是尾燈的功能與重要性。
這組也是在Y拍上買的。5顆LED燈泡組成，環繞成180°，可辨識的範圍約220°；共有5段不同的警示模式：5顆恆亮、5顆閃亮、左右閃亮、中左右閃亮、關閉；使用2顆AAA電池（4號）。在通過隧道、夜間以及陰暗處騎乘時的辨識度極高，提高騎車的安全性。
剛開始接觸單車時，根本不會想要裝這個東西，總覺得那是年輕耍炫的裝飾品......但是山爬多了，才發現車子的把手有時不容易使力，一股施展不開的悶氣。跟幾個老手討教之後，得到的建議就是：裝牛角！
在Y拍上爬了幾天，做足功課後，訂出自己期望的條件，一一過濾比較，才決定這組。這組雖然說是carbon，可是以重量來看，應該是「carbon內包鋁合金」，但因為造型特別，長短適中，握感絕佳，價格又可接受等的幾個條件下，跟一個可靠的Y拍賣家下訂。
目前裝在小Y上，每次握累了，也可以有不同的握姿可以調整，算是一個貼心的設計！
之前發表過安全帽，隔了許久，才想起還有為小Y而購入的其他裝備......這篇就先跟大家介紹我的車袋。
因為缺錢，所以總是四處比價，希望能找到滿意又便宜的好貨。LOTUS是我從Y拍上尋到的小廠牌，雖然不比一些實體店面賣的精品漂亮，但質料中等，經濟實惠，吸引了不少車友的愛用，也符合我需求的取向，接下來就用照片來看看：
上管車袋。價格便宜，防水耐磨，購買時覺得不錯用。只是現在出門要帶的東西越來越多，所以正在物色容納量較適合的車袋。
不過上管車袋對於現在車種的上管並不通通適用，像裝在我的小Y上就會有一條固定帶無法使用，在使用上管車袋也有點不穩。
