路線：北苗捷安特→為公路→經國路（外環道）→新東大橋→尖山隧道→錫隘隧道→仙山→苗124線→大湳聯絡道路→大湳步道（走錯）→大湳林道→重回苗124線→南庄市區→員林獅頭山道(新外環)→三灣鄉→台3線→苗14線→造橋鄉→台13線→頭屋鄉→北苗捷安特
時間：am6:30~pm6:00（沒錯，將近12小時，回家被罵臭頭）
里程：83.95km
首先要跟大明社大古道班的古老師和學員伙伴們說聲抱歉......由於這趟驚奇之旅，讓我的左膝蓋痛了起來，不得以只好臨時取消了隔天的鵝公髻山的行程。不過這趟大湳林道之行，讓我的Tman真正踏上off road的路面，感覺相當震撼，真的會讓人像吸毒一樣，沈淪於山林間的起伏快感。
本來這天的行程是沒有那麼多的驚奇的。可是我們車隊的特色就是這樣：人少、慢活、悠閒、亂改行程、充滿驚奇（這些都可以在苗130薑麻園的約定--「伍泰」的第一次看到）。本來設定的路線，是錫隘隧道過去後上仙山，再下滑到南庄市區，經過三灣、頭份、竹南，再從台13甲線經造橋、後龍回苗栗......豈知我此趟唯一的隊友-清哥提供了另一項訊息......
清哥：「聽說大湳林道在苗124線旁邊耶，我們順便去看看入口在哪裡吧！」
「好啊！」（反正只是經過看看，應該沒什麼大不了的）
「那我們出發吧～～」於是我們展開了今天這段超震撼的未知旅程。
am6:30在北苗捷安特與清哥碰頭，先祭祭五臟廟吧
行進在經國路上，晨光輕灑在我們身上，帶來寒流中的一絲溫暖（這裡左轉往新東大橋）
這裡要左轉往獅潭鄉方向（往台3線）
往錫隘隧道的路上相當幽靜，陽光的光束穿透樹林的縫隙而出
通過錫隘隧道後下滑到獅潭鄉（按照慣例，我們都會左轉到全家便利商店）
休息之際，清哥拿出必備單眼相機，對他的「小灰」拍拍照（我也掏出小DC亂拍）
輕鬆到了全家便利商店，清哥拍拍照，一邊休息一邊討論更改後的行程該如何走。由於清哥也不確定林道路口的位置，所以也說不出個所以然，因此現在討論......也是沒有結果！不如就此上路，不然身體冷了就不好玩了。
上仙山囉～～慣例要拍一張仙山牌樓，以資證明
清哥與小灰～～曬著暖陽，踩著愛駒，騎在上仙山的路上，心中想必相當悠活
先把目標放在仙山吧～～只有3km
清哥回報：前方有一輛自小客車用排水溝過彎法......失敗！
啊～不是我撞下去的啦！
這個上坡髮夾彎可以清楚的看到上來的路，清哥評為「苗124線最美麗的髮夾彎」
這就是剛剛我們上來的路（落差很大吧？！）
幾經迂迴，仙山靈洞宮到了
伴著藍天、襯著綠樹，仙山靈洞宮果然是苗栗縣的觀光景點之一
這次上仙山，可能是因為慢活的步調吧，上到靈洞宮時不會很喘，但有一股說不上來的舒服......如果氣溫回暖一些那就更完美了。清哥把車靠在「仙山大停車場」旁，隨即拿出單眼相機四處獵景，我則拿出先前預備的「77乳加」和飲水補充熱量。清哥在靈洞宮旁的市集繞一圈後，我們找了一攤小吃坐下吃早餐（出發前不是吃過早餐了？）......清哥還不忘對早餐拍照，我早已在一旁虎視眈眈，不等清哥收好相機，我已經吞掉半碗乾麵了。
「仙山大停車場」到了，自己找一塊地靠車吧
唯一的柱子被靠走了，我的Tman只好找廢輪胎躺在上面囉
「仙山大停車場」停了不少車輛，有吉普車、跑車......還有太空船
一陣杯盤狼藉之後，我們休息一下，也把排汗衣和手套曬曬太陽，希望藉著陽光讓身上的衣物不再濕冷，隨即我們繼續向前推進。接下來就是我從未騎過的路程（以往都是到靈洞宮後原途折返），心裡面那股探險的火苗又再次引燃......
回首仙山古廟，我們要說掰掰囉
從山上展望較好的地方望去，有電塔的村落應該是獅潭鄉，隔著重重山脈過去應該是苗栗市
我們告別了靈洞宮，苗124線突然變得輕鬆許多，不一下子就上到最高點的涼亭。涼亭的位置不錯，可以遠眺到苗栗、公館市區，聽說天氣好、晴朗無雲的天候下，甚至可以看到後龍的海邊......這真是太神奇了！我們在涼亭這裡，再度發揮我們伍泰的精神「慢活」，在這裡拍照、搞笑，如果鄧哥有來的話，一定會在這耽擱更久。
我們繼續往南庄的方向前進～
沒多遠就已來到仙山的最高點（有個涼亭）
車架好，因為這裡的風光更甚前面的幾個點（聽清哥說天氣好的話可以看到後龍海邊）
看....丟下自己的愛車，人都不知跑哪去了
恩....用反光鏡自拍，雖然老套，但很好用（而且反光鏡無須自備，取用免費）
這是從涼亭的角度拍的寬景圖......可以看到這個彎道兩邊都是下坡（清哥的乾坤大挪移）
從獅潭的仙山看出去，竟然可以看到苗栗？
苗124線以靈洞宮為分界的話，獅潭這邊是硬陡的上坡，而南庄這邊是舒爽的綠色走廊
由於一路上要找尋大湳林道的路口，所以我們不敢溜太快，深怕錯過了
南庄鄉蓬萊部落～我們已經來到賽夏族的聚落了
依舊很悠閒的步調，清哥不疾不徐的輕鬆踩著踏板向前行
天氣實在好得不得了，也許有人會喜歡樹蔭，但這天寒流來襲，還是多去曬曬太陽吧
原住民文化的圖騰～上面象徵豐收的喜悅，下面可能是象徵賽夏族的氏族圖騰
看到了～大湳部落的聯絡道路。我們從右邊的苗124線來，要上到左邊的大陡坡（從此才是挑戰）
上坡遇到岔路，最後還是選擇地上有箭頭和「B」的路線（繼續上坡......
）
自從苗124線街上大湳部落的聯絡道路後，就是永無止盡的上坡、上坡......陡坡上完拐個彎，還是上坡。大坡爬完換小坡、小坡爬完換大坡，一坡接一坡，波波相連，心裡面的意志漸漸被磨滅、家的印象越來越深刻......最嘔的是：我們跑錯路，還是硬陡的上坡......我們自以為「大湳林道」就是「大湳步道」，循著步道的指示前進，不僅直闖人家的果園（被大狗追），最後還跑到人家的院子，真糗。
根據清哥帶的GPS記錄器顯示，我們白爬了4XX公尺，心裡面不禁「ㄢˋ」了好幾聲。我們向一個原住民的大媽問路，終於搞清楚路線，我們再度回到走錯的岔路口，再度向前尋找大湳林道。
這裡就是錯誤的開始。（切記：大湳步道≠大湳林道）
這就是我們白走的陡坡～循著菜園一坡接一坡慢慢踩著踏板而上
往下看，短短的來時路就看到好幾個斷面～路陡，腿也在抖
就這了....除了前面看到的「大湳步道」標示牌，這個瞭望台也是指標之一（要走左邊的路）
我們在瞭望台下小憩一下，也給Tman留下一些回憶
接著還是不斷的上坡。根據那位大媽的說法，我們切回原路後循著當地著名的養鱒場指標前進就可以了。身體正和連綿不絕的上坡對抗，心裡也在嘀咕：到底上坡還有多遠？清哥一路上用「之」字形跑法緩緩向前推進，我則一步一腳印，直線攻上眼前的坡......無止盡的坡。
「家」的感覺更近了。（我想回家......
）
這段路旁有一些水平的平台，依稀可看出明顯的角度
到這個路口時，回頭沒看見清哥，便先下車歇息一下，順便拍拍照
我們到了著名的養鱒場的入口，看來大湳林道的路口已不遠了
靠車休息，順便補充一些熱量和水份，曬曬我們濕透的排汗衣
路上發現的一棵楓紅，忍不住對著紅透的葉子拍了一些照片
騎著騎著，路面從柏油變成水泥，双線馬路變成沒有線，沿路高聳杉木夾道，沒有任何標示，只有一面黃色告示牌......off road的味道越來越重，難道這就是傳說中的大湳林道？
沒錯，這就是我們費盡千辛萬苦、千里尋他無處的大湳林道。清哥說從01網站上查到的資料，表示大湳林道並不長，約莫5km左右，預計2小時內來回。林道內山林蔥鬱，杉林裡的芬多精濃郁，置身其中便覺通體舒暢......重點是路上大多是黃土和石塊參雜的路面，坑坑洞洞相當多，面臨不同深淺高度的坡道有待一一克服，向林場深處挺進也頗有難處。由於大湳林場內正在做疏伐的工作，林道旁堆了不少珍貴的杉木，將車靠在杉木旁，我的Tman終於有可匹配的背景了......只可惜Tman的小八胎在這似乎感到有心無力，後輪甚至快磨平了，幾乎沒有什麼抓地力，算是此行令人扼腕的一件事。
大湳林道沒有標示，只有一塊黃色的告示牌，和水泥路面歡迎前來挑戰的勇士
由於林場正在做疏伐的工作，黃土路旁堆放了裁切好的杉木
雙避震車種就是要在off road路面奔馳，才算是如魚得水
嗯～這裡挺有fu的，在這休息一下好了
大湳林道～～登山車的地盤、雙避震車的天堂
我們各自取景，清哥玩他的單眼，我玩我的小DC
我的Tman，果然在山林裡才是王道
清哥說這裡不是終點，還要繼續往前探路
只能到這了......林場內疏伐的工人把高大的杉木鋸下，裁切一段一段，相當辛苦
看看時間差不多pm2:00，我們該下去了。旋即打開避震器的撥桿，終於要開始享受最精華、最刺激的下坡了......清哥說OF的車種這麼重，還是有人願意費勁的把它運到山上，就是為了享受那短暫的下坡快感。我看清哥也是樂在其中，兩三個彎就已經不見車尾燈，我還在後頭猛拉剎車，還要擔心後輪打滑的問題，深怕來個倒栽蔥，又要麻煩救難弟兄就不好了。幾經坑洞彈跳，漸漸能抓住車身的律動，試著用自己的身體，透過車輪去感受林道路面的起伏，後面慢慢可以放開剎車，用身體去體驗下坡的快感。
最後，我們終於又回到苗124線，清哥下來花了15分鐘，我差不多20分鐘。（菩薩保佑，我終於下來了）
回到苗124線，我們一路下滑到南庄市區
沿著路標按圖索驥，很輕鬆的就可以找到南庄的方向
週休的南庄市區總是滿滿的人，走到哪都是人
來到南庄，每個遊客必遊的老街-桂花巷
我們把車靠躺在草地上，人車都需要好好休息一下
奉某高層人士指示，要在永昌宮前買豆干
回家吧～先想辦法離開南庄市區吧
從員林獅頭山道接上台3線往南騎
台3線找苗14右轉，我們要往造橋的方向前進
這張照片沒有要表達什麼，只是這一帶的土坡很有off road的感覺
我們忍著屁屁痛，還是奮力的抽車向前行（已經經過頭屋鄉了）
也難怪會被人罵到臭頭，騎到天邊都泛紅了都還沒到家
體驗完這次的林道之行，心中有說不出的感覺，談不上美妙，但有說不出的快感......可以確定的是：滿心期待下一趟的off road之行。最後，奉送上另一個版本的格文--清哥的大湳林道探路行：單眼的完美記錄，輔以GPS的尖端科技，帶給大家更豐富、更有參考價值的騎乘資訊（圖文並茂，不可錯過）
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後記：第一次騎林道，除了沒經驗外，還有諸多問題待釐清......回到北苗捷安特，大姊一看到我就笑著問說來參加夜騎團啊？（也難怪了，這時候出現在店裡）也請教了一下大隊長鄧哥和店長張哥有關下坡時騎乘的姿勢該如何，意外的得到一個驚人的訊息：原來清哥的下坡是「非常人」的下坡法（就像是AE86加強版，只是不能用排水溝過彎法），跟清哥的下坡，千萬別勉強自己......
原來，不是只有我跟不上，眾多車友都跟不上啊......清哥，您真是太強啦！
（清哥的迷之音：哈哈～大家都叫我「野獸清」啊～～）
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